Onze klant vertelt:
“Begin juni van dit jaar hebben wij bij Bendini Gru srl een uitzonderlijke reddingsoperatie uitgevoerd.
Het was de meest complexe interventie van het jaar: het bergen van een helikopter die een noodlanding had moeten maken in de Toscaans-Emiliaanse Apennijnen.
De locatie bevond zich in Rio, in de Toscaans-Emiliaanse Apennijnen, ten noordoosten van het Suviana-meer (ongeveer 40 km ten zuidwesten van ons hoofdkantoor in Lama di Reno, Bologna).
De te bergen helikopter was een toestel van Elifriulia Helicopter Service dat, na opstijgen uit zijn basis in Ronchi dei Legionari – provincie Gorizia, regio Friuli Venezia Giulia – op weg was naar Garfagnana (provincie Lucca) voor brandbestrijdingstaken.
Na de Povlakte te hebben overgevlogen, vloog de helikopter een lage wolkenbank binnen die door het slechte weer tegen de Apennijnen was opgehoopt, waardoor het tijdelijk zijn visuele referentiepunten verloor.
Toen het zicht terugkeerde, bevond het toestel zich te dicht bij de bergwand en hoogspanningsmasten om veilig verder te vliegen. De twee piloten werden gedwongen een noodlanding uit te voeren om een botsing te voorkomen.
Eenmaal geland en door technische problemen niet meer in staat om op te stijgen, stuurde het toestel onmiddellijk een SOS naar de bevoegde autoriteiten.
Op dat moment kwam Bendini Gru srl in actie.
De uitdaging waar we na de eerste inspectie voor stonden, was aanzienlijk: een helikopter van 12×2 meter, 2 ton zwaar en meer dan 2 miljoen euro waard bergen zonder verdere schade aan het toestel of de omgeving — een moeilijk toegankelijk bosgebied midden in de Apennijnen, met een hellingsgraad van 16% en zwaar getroffen door aardverschuivingen na extreme regenval in de regio Emilia-Romagna.
Na overleg met experts besloten we dat het beste scenario dat van de ‘estafette’ met verschillende voertuigen was.
Voor een interventie als deze – steil terrein, beperkte ruimte, hellingen en een zwaar te hijsen object – is de Jekko JF545 minikraan ideaal.
Deze knikarm-rupskraan weegt 18,2 ton, heeft een maximale hefcapaciteit van 15.500 kg en beschikt over een 360° continue rotatie van de hoofdmast.
Dankzij de variabele stabilisatie in 5 standen en hoge hefkracht voldoet deze compacte kraan perfect aan de extreem veeleisende omstandigheden van deze redding.
De ochtend nadien vertrok een team van vijf medewerkers. Zij laadden de Jekko-kraan op een vrachtwagen en reden naar het verzamelpunt, vanwaar we per rupsvoertuig verder gingen richting de interventielocatie.
Eenmaal aangekomen, werd de minikraan gelost. We legden vervolgens te voet en deels rijdend 3 km af over onverharde, steile bergpaden die door aardverschuivingen moeilijk begaanbaar waren, gevolgd door de tractor.
Op de plek van interventie stabiliseerden we de kraan op een open plek waar de tractor het beschadigde toestel zo dicht mogelijk bij de Jekko kon brengen.
De JF545 kwam in actie: een haak werd bevestigd aan het middelpunt van de rotor (waarvan de bladen handmatig waren verwijderd).
Vervolgens tilde de kraan, met behulp van de 16 meter lange hoofdmast, het toestel voorzichtig op en plaatste het op vlak terrein.
Vanaf dat punt duwden we de helikopter handmatig nog eens 10 meter verder naar een betere positie, waar het toestel op de tractor kon worden geladen voor de terugtocht naar het dal.
Daar was een basiskamp ingericht voor het laatste deel van de bergingsoperatie.
Het team van Bendini Gru srl werkte voorbeeldig tijdens deze interventie, die ongeveer 10 uur duurde, inclusief voorbereiding en terugkeer naar de hoofdzetel.”
Credits: Bendini Gru – Italië
